Garmin nuvi 205 pagsusuri [gps]

Dahil sa isang aksidente na permanenteng nasira ang aking nuvi 270 (huwag magtanong, ngunit ito ay lubos na kasalanan ko), ako ay inilagay sa sitwasyon kung saan kailangan kong bumili ng isa pang GPS. Ang batayang modelo mula sa Garmin ngayon ay ang nüvi 205 at iyon ang binili ko. Ang 2 × 5 (ibig sabihin, 205, 215, 255, atbp.) Ang na-update na henerasyon mula sa mas matandang 2 × 0 line (200, 250, 260, 270, atbp.) Kung ang isang modelo ng nüvi ay nagsisimula sa isang 2 at nagtatapos sa isang 0, iyon ang mas matanda. Kung nagsisimula ito sa isang 2 at nagtatapos sa 5, iyon ang kasalukuyang henerasyon.

Ito ay talagang kawili-wili kung ano ang makukuha mo ngayon kumpara sa dati.

Presyo

Binili ko ito sa $ 139.99 na may libreng pagpapadala mula sa NewEgg. Narito ang kanilang listahan. Hindi ko alam kung magpapatuloy ba o hindi pa rin ang promo ng free-ship o kung bumaba ang presyo habang ginagawa nila ang pagbabago ng mga bagay doon paminsan-minsan. Isinasaalang-alang ang isang yunit na may mga tampok ng 205 na gastos nang higit sa $ 300 mas mababa sa isang taon na ang nakakaraan, ito ay isang mahusay na pakikitungo.

Mga Tampok

Paparating na arrow

Ito ang unang non-widescreen screen na Garmin unit na ginamit ko na mayroong mga direksyon ng arrow na nagpapabatid sa direksyon ng susunod na pagliko habang nag-navigate kahit na hindi ito makikita sa mapa dahil sa distansya. Noong nakaraan, ang tampok na ito ay limitado lamang sa ilang mga yunit ng pinakamataas na grade.

Mukhang ganito (pansinin ang tuktok na kaliwa ng screen).

Ang hitsura ng arrow ay depende sa kung anong uri ng pagliko na angkop sa uri ng kalsada.

Wala sa seryeng "c" na mga StreetPilots ang mayroon nito at maraming nüvi models ay hindi alinman, ngunit ang lahat ng ginagawa ng 2 × 5.

Tingnan ang Mapa ng Terrain

Magagamit lamang ito sa 2-D mode at kung naka-zoom daan ka lamang sa mapa. Sinuri ko ang tampok na ito bilang isang "ho hum" sapagkat ito ay higit pa sa kendi ng mata kaysa sa anupaman. Ang cool, oo, ngunit hindi partikular na kapaki-pakinabang. Ipagpalagay ko kung naglalakbay ka nang malayo sa isang bulubunduking mga rehiyon na kakailanganin mo .. baka.

Mukhang ganito (tandaan ang berde na "madurog" na hinahanap na bagay, na ang lahat ng terrain):

Wala sa mga StreetPilots na alam ko kailanman ang tampok na ito.

Karamihan sa mga mas lumang mga modelo ng nüvi ay hindi, alinman.

Ang mga pindutan ng zoom ay lumipat sa mas mahusay na mga lugar

Pansinin ang shot ng screen sa itaas. Tumingin sa plus / minus button sa kanang tuktok na nakasalansan sa itaas ng bawat isa. Ito ay isang mahusay na pagpapabuti, dahil bago ang mga pindutan na ito ay kabaligtaran sa bawat isa sa tuktok na kaliwa / kanan ng screen.

Bilis ng Bilis ng "Mga Palatandaan"

Sa mga kalsada na "alam" ng GPS ang limitasyon ng bilis, ang isang limitasyon ng bilis na "sign" ay ipapakita sa kaliwang kaliwa.

Mukhang ganito:

Nabasa ko sa ilang mga pagsusuri na minamahal o kinamumuhian ng mga tao ang tampok na ito. Nabasa ko rin na sa ilang mga kalsada ang limitasyon ng bilis ay nakalista nang hindi tama depende sa kung nasaan ka sa Estados Unidos.

Para sa kung ano ang halaga, sa lugar ng Tampa Bay ng Florida ang mga limitasyon ng bilis ay nakalista. At personal kong nagustuhan ang tampok na ito.

Drawback: Hindi mo maaaring i-off ang tampok na ito. Mas maganda kung kaya mo.

Mas mahusay na mga icon

Ang mga icon sa system ay higit na nakapagtuturo upang ipaalam sa iyo kung ano ang ginagawa.

Mula sa shot ng screen sa itaas, malinaw kung ano ang ibig sabihin ng pindutan na "ihinto" (tulad ng upang ihinto ang pag-navigate ng isang ruta), kung ano ang ibig sabihin ng "lakad" at iba pa. Oo mayroong teksto sa ilalim ng bawat icon ngunit ang mga friendly na kulay at simbolo ay isang maligayang pagdaragdag.

Ang menu system bukod sa "Where To?" Ay sumunod din sa suit na may maraming pagiging kabaitan ng gumagamit.

Screen ng Signal ng satellite

Ito rin ang unang non-widescreen Garmin automotive GPS na ginamit ko na mayroong tampok na ito.

Ang lahat ng mga widescreen Garmin automotive GPS unit sa abot ng aking kaalaman ay maaaring ma-access ang screen ng signal sa pamamagitan ng pagpindot at hawakan ang tagapagpahiwatig ng signal sa kaliwang kaliwa ng screen na "Kung saan?" Sa 205, parehong bagay. Pumunta ka sa "Saan Upang?", Pindutin nang matagal ang tagapagpahiwatig ng signal bar sa kaliwang kaliwa, at lilitaw ang screen.

Mukhang ganito:

Ito ay isa sa mga bagay na GPS-geeky na tulad ng mga GPS geeks tulad ng aking sarili tulad ng nakikita. Kapaki-pakinabang? Umaasa sa iyong punto ng pananaw na akala ko. ????

Tandaan 1: Ang aking resolusyon ay karaniwang paraan mas mahusay kaysa sa 54 talampakan. Kinuha ko ang screenshot na iyon habang nasa loob at wala sa labas.

Tandaan 2: Oo, sa wakas makakakuha ka ng elevation sa isang pangunahing yunit!

Pagsasaayos ng Awtomatikong Time Zone

Ang mga gumagamit ng mga naunang henerasyon na mga yunit ng Garmin GPS ay palaging manu-manong pumasok sa time zone para saan man sila naroroon. Sa serye ng 2 × 5 ito ay awtomatiko. Ito ay kapaki-pakinabang lalo na para sa mga paglalakbay mula sa zone papunta sa zone na pana-panahon at / o live na malapit sa kung saan ang isang "border".

Teknolohiya ng "Hotfix"

Para sa maraming mga gumagamit ng GPS ito ay isang malaking deal. Mayroon itong lahat gawin sa oras ng pagkuha ng signal.

Ang teknikal na paglalarawan ng Hotfix ay nangangahulugan na ang GPS ay nag-iimbak ng pangmatagalang impormasyon ng hula ng ephemeris.

Ang paglalarawan ng mga layko: mas mahusay na "hula" ng Hotfix sa kung saan ang GPS at magiging mas mabilis ang isang signal.

Ang hangal na madaling paglalarawan: Ito ang pagkakaiba sa pagitan ng paghihintay ng 2 minuto para sa isang senyas at mas mababa sa 20 segundo.

Upang mapansin, hindi pa rin maaasahan na ito ay magpapagaling ng mga signal sa pagkuha ng signal para sa mga nagtutulak sa mga minivans . Ang isang pangkaraniwang reklamo mula sa mga driver ng minivan na gumagamit ng GPS ay ang yunit (kahit na sino ang gumagawa nito) ay magbababa ng signal palagi at para sa walang dahilan. Tiwala sa akin, may dahilan. Mayroong labis na mga bagay sa kaligtasan ng kulungan para sa iyong van at hinaharangan nito ang mga signal ng GPS. Kaya't ang iyong "five-star crash test rated" na kotse ang dahilan na ang iyong GPS ay hindi gumana o hindi gumagana nang mahina. Ang tanging pagpipilian mo ay ang paggamit ng isang panlabas na GPS antenna. At hindi, ang 205 ay walang panlabas na port ng antenna (ngunit ang iba pang mga pang-itaas na modelo na yunit ng nüvi).

Kung nagmamaneho ka ng isang minivan at gumamit ng GPS ngayon, mariin kong iminumungkahi na subukan ang anumang GPS na mayroon ka ngayon sa isa pang sasakyan na hindi minivan bago masisi ang GPS mismo.

"Nasaan ako?"

Magagamit ito sa ilang mga Garmins ngunit wala sa anumang 2 × 0 yunit. Ngunit magagamit ito sa lahat ng 2 × 5 yunit.

Ang icon na "Nasaan Ako?" Ay mula sa "Mga Tool" menu:

… at ginagawa nito ang eksaktong iniisip mo. Sinasabi sa iyo ang pinakamalapit na kilalang pisikal na address:

… kasama ang pinakamalapit na ospital, istasyon ng pulisya at mga istasyon ng gas sa pamamagitan ng pagpindot sa mga kasamang mga icon.

Pinakamahusay na paggamit ng tampok na ito? Kung kailangan mong tumawag ng isang trak ng tow, ang kailangan mo lang gawin ay ibigay ang impormasyon na nakikita sa screen na ito mula sa 205. Iyon ay maliban kung ikaw ay nasa isang lugar ng mga booni kung saan walang mga bahay, daanan, interstate o mga negosyo para sa milya at milya (isang bihirang pangyayari sa pinakamahusay).

ecoRoute

Ang ecoRoute ay isang bagong tampok sa serye ng 2 × 5. Magagamit ito mula sa "Mga tool" at ganito ang hitsura:

Tandaan: Kung wala kang pagpipiliang ito, kailangan mong i-update ang firmware. I-download muna ang mga driver ng Garmin, pagkatapos ang WebUpdater sa susunod, isaksak ang iyong GPS sa iyong PC sa pamamagitan ng USB cable, hintayin itong makita nang maayos (tumatagal ng mas kaunti sa isang minuto sa unang pagkakataon na gawin mo ito), patakbuhin ang WebUpdater, hayaan itong mag-download. i-update, idiskonekta ang GPS kapag tapos na, i-boot ito at magkakaroon ka ng pagpipilian doon pagkatapos. At oo, libre lahat.

Ang ginagawa ng ecoRoute ay ang pagkalkula ng mileage ng agwat ng gas at maging matapat ito ay isang super-cool na tampok. Hindi ko ipapaliwanag ang lahat ng mga tampok nito (na tatagal din), ngunit maaari mong basahin ang karagdagang dokumentong Garmin dito (iyon ang isang link na PDF sa pamamagitan ng paraan).

Kung sinasabi mo sa iyong sarili, "Uy .. Hindi ko pa nakita ito sa ibang mga web site tungkol sa 205 .. ano ang nagbibigay?"

Ang dahilan ay dahil ito ay isang bagong tampok na hindi nauna. Sa katunayan ang supplemental doc ay pinakawalan Enero 2009. Iyon ay kung paano ito kamakailan.

Isang halimbawa ng ecoRoute na ginagamit:

Nagsisimula ako ng "Hamon sa Pagmamaneho". Susubukan ako ng GPS mula sa 1 hanggang 100 batay sa paraan ng pagmamaneho ko. Kung nagmamaneho ako ng "berde", ang icon na ipinapakita habang nagmamaneho ay magiging berde. Kung hindi, magiging dilaw ito, pagkatapos ay pula.

Sa tuwing napigilan ka, laging pula dahil kung ang makina ay tumatakbo at hindi ka gumagalaw (ibig sabihin, pag-idle), nag-aaksaya ka ng gas.

Habang gumagalaw, nakakakuha ka ng mga puntos maliban kung ikaw ay bumibilis.

Ito ang hitsura habang nasa mapa:

Pansinin ang dahon sa kanang ibaba. Sa kasamaang palad hindi ko nakuha ito upang ipakita ang anumang iba pa kaysa sa isang zero sa mode na kunwa (kailangan mong maging tunay na pagmamaneho upang makita ito sa kabilang banda), ngunit nakuha mo ang ideya.

Kapag tumigil ka, nakikita mo ang zero. Habang nagmamaneho ang numero ng iskor ay umaakyat at nagbabago ang kulay ng dahon tulad ng nabanggit sa itaas.

Ang mga ulat gamit ang iyong puntos ay magagamit mula sa GPS pagkatapos mong ihinto ang iyong "hamon". Bilang karagdagan, ang mga ulat ay naka-imbak sa isang "ulat" folder sa GPS mismo na maa-access sa pamamagitan ng USB kapag naka-plug in. Gawin ang sapat na "mga hamon" at sasabihin sa iyo ng yunit kung ano ang iyong "pinakamahusay na araw" ay matalino sa pag-save ng gas.

Ito ay sa pamamagitan ng lubos na pinakamababang paraan upang gawin ang pagkalkula ng mileage ng elektronikong gas nang hindi gumagamit ng isang ScanGauge II (na kung saan ay $ 170 sa pamamagitan ng paraan).

Kung tama na na-calibrate (higit pa sa isang saglit), ang yunit batay sa iyong mga gawi sa pagmamaneho ay sasabihin sa iyo kung gaano karaming gas ang gugugol mo upang maglakbay sa isang patutunguhan bago aktwal na pagpunta doon, tulad nito:

Medyo makinis, eh?

Madali ang pag-calibrate ng 205. Ang kailangan mo lang malaman ay kung ano ang iyong EPA mile-per-galon na mga rating para sa iyong sasakyan at ipasok ang mga ito. Hindi mo alam kung ano sila? Hindi problema. Pumunta sa www.fueleconomy.gov at tingnan ang seksyon ng Find a Car. Hangga't mayroon kang isang sasakyan na ginawa sa taong 1985 o mas bago, ang mga rating ng mileage para sa iyong kotse o trak ay nakalista.

magbibigay sa iyo ang ecoRoute ng isang seryosong tawag sa paggising sa maikling pagkakasunud-sunod sa kung magkano ang basura mo kapag nagmamaneho.

Maaari ko ring makita na ito ay isang napakahusay na bagay na mayroon kung magturo sa isang driver ng tinedyer. Ang maliit na dahon ay agad na ipapaalam sa iyo na ikaw ay "nabigo" kung mayroon kang isang lead-foot.

Mas mabilis na processor, mas mabilis na pag-update, mas mahusay na mga frame-per-segundo

Ang processor sa 2 × 5 ay mabilis. Ang mga oras ng pagkalkula ng ruta ay napakabilis, ang mga pag-update ng screen ng mapa na may higit pang mga frame-per-segundo at pangkalahatang pagganap ay natatangi.

Para sa isang "base" unit, tiyak na hindi ito tulad ng isa. Walang tanong doon.

Pagganap

Hindi ka maaaring makakuha ng mas mahusay na pagganap sa saklaw ng presyo na ito. Imposible. Wala pa rin sa Estados Unidos.

At may dahilan na sinabi ko iyon.

Gumagamit si Garmin ng mga mapa ng NAVTEQ. Gumagamit ang TomTom ng mga mapa ng TeleAtlas (hanggang sa alam ko).

Ito ay iminungkahi ng higit sa ilang beses sa iba't ibang mga lupon na ang data ng NAVTEQ ay mas mahusay na gumagana sa US habang ang data ng TeleAtlas ay mas mahusay na gumagana sa UK.

Totoo man ito o hindi, wala akong ideya.

Sa pangkalahatan, ang Garmin ay may pinakamahusay na kakayahan sa pagruruta ng GPS sa Estados Unidos. Tulad ng pag-aalala ng UK, hindi ko masabi dahil hindi pa ako naroroon, mas gaanong ginamit ang isang Garmin GPS sa mga bahaging iyon.

Sa US, ang isang Garmin GPS na may pinakabagong mga pag-update ng mapa at maayos na na-update firmware ay mawawala ang anumang iba pang yunit ng GPS sa mga tuntunin ng pagganap, ibababa. Ang Garmin GPSes ay maaaring hindi magkaroon ng lahat ng mga tampok na whiz-bang na ginagawa ng ibang mga yunit ng GPS, ngunit ang pangunahing tungkulin nito bilang isang katulong sa nabigasyon ay kung ano ang pinakamahusay. At sinabi nang matapat, iyon ang pinakamahalaga.

At oo ito ay kapansin-pansin na mas mabilis sa lahat ng mga aspeto kumpara sa nakaraang-gen 2 × 0 na mga yunit.

Ang masamang bagay

Inilista ko ang mga magagandang bagay, kaya narito ang masamang bagay.

Hindi dumating kasama ang isang buong naka-print na manu-manong

Ang makukuha mo lamang ay isang chintzy "starter guide". Boooooo, Garmin.

Oo, maaari kang pumunta sa www.garmin.com, mag-click sa "Suporta" at makakuha ng isang buong manual mula doon bilang isang PDF, ngunit geez .. Yeah Alam kong sinusubukan ni Garmin na mag-save ng papel at lahat ng kung saan ay isang marangal na dahilan, ngunit c'mon. Bigyan kami ng isang tunay na manu-manong, ikaw?

Walang ibinigay na USB cable

Maraming mga tao ang nagreklamo tungkol dito. Ipinagkaloob, ang 99% sa amin ng mga gumagamit ng PC ay may isang mini-to-standard na USB cable na ginagamit namin para sa aming mga digital camera, ngunit ang katotohanan ay hindi ito dumating sa isang pagsisiksikan.

Upang mapansin: Ang Garmin GPSes ay hindi "picky" pagdating sa mga USB cable. Ang anumang mini-to-standard na USB cable ay gagana sa mga ito kapag plugging ito sa PC; hindi mo na kailangan ng proprietary cable (salamat sa Diyos). Ngunit hindi pa rin ito bumubuo para sa katotohanan na hindi ito kasama ng isa.

Selyadong baterya

Kapag ang baterya sa huli ay tumitigil sa paghawak ng singil sa hinaharap, walang paraan upang baguhin ito. Sa kasamaang palad ito ay kung gaano karaming mga GPS at ang Garmin ay walang pagbubukod.

Totoo, maaari mong patakbuhin ito na naka-plug, ngunit hindi iyon ang punto. Ang ilan sa amin ay ginusto na gumana ang aming mga GPS nang wala ang hangal na kurdon ng kuryente na nakabaluktot at lumakad.

Sa katunayan, ang tanging oras na makakakuha ka ng isang GPS na may baterya na maaaring mabago ay sa mga sobrang mahal. Hindi cool. Hindi mo kailangang gumastos ng maraming daang dolyar para lamang sa isang pintuan ng baterya.

Masasalamin pa rin sa dive kapag "sinipsip"

Kahit na ang nuvi ay super-light, kapag naka-mount sa baso sa pamamagitan ng isang suction mount ito sa kalaunan ay kumuha ng isang dive at bumagsak. At syempre, mahuhulog ito sa pagitan ng iyong mga paa habang nagmamaneho at sa pinakamasamang posibleng sandali.

Solusyon: Kumuha ng isang pag-mount ng friction. Meron ako isa. At hindi ako gagamit ng GPS ng iba pang paraan.

Sumusuko ito dahil kailangan mong gumastos ng labis na cash upang matiyak na ang bagay ay mananatiling ilagay.

Mga mapa sa kasalukuyan .. para sa ngayon

Ang 2 × 5 ay kasama ang "2009" na data ng mapa. Gayunpaman sa bandang huli ay kakailanganin mong i-update ito, at nagkakahalaga ng $ 70 sa bawat oras na gawin mo ito.

Gayunpaman …

Ang Garmin ay maaaring sa wakas ay magkaroon ng lunas para sa mga naMaps Lifetime. Para sa isang beses na bayad, makakakuha ka ng pana-panahong (nagpapahiwatig ng quarterly) mga pag-update ng mapa para sa BUHAY ng iyong Garmin GPS na aparato. Nagkakahalaga ito ng $ 119 para dito, gayunpaman babayaran nito ang sarili sa maikling pagkakasunod-sunod pagkatapos lamang ng 2 mga pag-update.

Pangkalahatang hatol

Ito ay magiging napakahirap upang makahanap ng anumang aparato ng GPS na gumaganap din o mag-pack ng maraming mga kapaki-pakinabang na tampok para sa ilalim ng $ 140. Oo naman, may mga mas murang mga yunit sa labas, ngunit kakaunti ang may hawak ng kandila kay Garmin sa mga tuntunin ng pagganap at kadalian na gamitin.

Ano pa ang nasa parehong hanay ng presyo?

• Magellan RM 1200 - Karaniwang walang mga reklamo ang mga may-ari ng Magellan, maliban sa isa - talagang nagsusuko ang serbisyo ng customer ng Magellan.
• Pharos PDR150 - Iminumungkahi kong basahin ang mga pagsusuri para sa isang ito.
• Mio C320 - Si Mio ay ang unang kumpanya na talagang gumawa ng murang GPS tapos na sa unang pagkakataon, at sa pag-aalala ay ginagawa pa rin nila ang isang mahusay na trabaho dito. Mas mura pa ang C230.
• TomTom ONE XL - Kahit na sa aking pagbanggit ng magkakaibang mga set ng data ng mapa sa itaas, huwag kang magkamali, ang TomTom ay nagtatayo ng isang natitirang GPS. Ito ay isang mahusay na tagapalabas. Magbibigay ako ng mga kudos sa TomTom kung saan nararapat ang mga ito, at isa ito sa halimbawa. Bahagyang mas mahal kaysa sa Garmin nuvi 205 ngunit hindi marami.