Ako ay isang gumagamit ng Garmin GPS mula pa noong 2005. Ang una kong binili ay isang Garmin StreetPilot i3 na binayaran ko $ 400. Oo, talaga. Sa katunayan ginagawa ko pa rin ito (at nagawang i-update ang mga mapa sa set ng 2013 na may kaunting fudging), ngunit ang ginagamit ko sa mga araw na ito ay isang Garmin nüvi 40LM. Ang "LM" para sa mga interesado ay "Lifetime Maps", nangangahulugang libre ang mga pag-update ng mapa para sa buhay ng yunit.
Pag-aari ko ang tatlong StreetPilots. Ang una kong nabanggit sa itaas ay ang i3. Ang pangalawa ay isang StreetPilot c340, na napakalaki ng isang malubhang konektor. Ang pinakahuli bago pumunta sa lupain ng nüvi ay ang StreetPilot c580 - katuwiran na ang pinakamahusay sa seryeng "c" bilang anumang modelo na nagsimula sa c5 ay may screen sun glare coating (mas matandang "c" series 'hindi) at ang dami ng nagsasalita ay napabuti ang lahat. Ang c580 ay napakabilis din tulad ng pag-aalala ng processor nito para sa pag-ruta at pag-navigate, at mayroon ding malawak na pinahusay na kakayahang makakuha ng isang GPS signal nang mabilis kumpara sa mga nakaraang mga modelo ng c3xx.
Para sa aking sarili at iba pang mga naunang gumagamit ng GPS ng consumer noong mid-to-late 2000s, ang "c" series na StreetPilot ay ang aming unang lasa ng paggamit ng GPS sa isang screen na maaaring mabasa nang maayos habang nasa posisyon ng nakaupo. Ang seryeng "i" (tulad ng aking i3), habang mabuti, ay may isang screen na para sa karamihan ng mga tao ay napakaliit lamang, at hindi rin ito isang touchscreen. Ang "c" sa kabilang banda ay may standard na aspeto na 3.5-inch screen. Habang hindi gaanong tunog ngayon (ang isang 5-pulgada nüvi 50LM ay maaaring magkaroon sa murang mga araw na ito), maniwala ka sa akin kapag sinabi ko na ito ay isang literal na napakalaking pagpapabuti sa seryeng "i" series 'na 1.7-pulgada.
Isang bagong paraan ng pagmamaneho
Ang GPS para sa marami ay nagbago sa paraan ng pagmamaneho namin. Tiyak na nagbago ito kung paano ako nagmamaneho. Sa oras na nagsimula ang GPS sa sasakyan na maging isang normal na bagay, doon namin ang mga sumigaw nang malakas na lahat tayo ay nagiging madugong gulo dahil titingnan namin ang GPS screen sa lahat ng oras sa halip na kalsada.
Ang GPS ay hindi kailanman ang problema hangga't ang kaligtasan sa pagmamaneho ay nababahala. Ang pakikipag-usap at pag-text sa cell phone ay, at mayroon pa rin. Ito ang dahilan kung bakit ang pokus para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay lumipat sa wastong paggamit ng cell phone sa halip na GPS, dahil ang katotohanan ng bagay ay ang in-sasakyan GPS ay sa pamamagitan ng kahulugan ng isang tulong sa pagmamaneho at isang cell phone ay hindi ginagamit kapag nakikipag-usap ito o text habang nagmamaneho.
Mga tuklas ng mga bagong bagay
Ang isang pulutong ng mga tao na gumamit ng GPS sa kauna-unahang pagkakataon ay mabilis na nalaman na karaniwang mayroong maraming mga paraan upang makarating sa mga lugar sa halip na palaging gumagamit ng highway o interstate, at ginawa itong masaya sa pagmamaneho. Gayundin, natagpuan ng marami ang paggamit ng GPS na kapaki-pakinabang sa paghahanap ng mga pinaka-mahusay na mga ruta na maaaring gawin. Sa paraang ginagamit ng karamihan sa mga tao ang GPS para sa pagmamaneho, kukunin nila muna ang iminungkahing ruta ng GPS para lamang masubukan kung kung ano ang sinasabi nito sa katunayan ay makakapagtipid ng gasolina, kung gayon mamaya sa pagbabago ng ruta nang bahagya upang ma-maximize ang ekonomiya ng gasolina.
Ang paghahanap ng mga lugar sa pamamagitan ng palatandaan ay opsyonal na
Bago ang GPS, ang paraan ng karamihan sa mga tao ay nagturo sa iba na makakuha ng mga lugar ay alinman sa pamamagitan ng pagmamapa sa internet o ang tradisyonal na "dalhin ang highway sa X exit, at hanapin ang Y landmark" na paraan ng paggawa nito.
Maaari mong isipin ang kagalakan ng isang gumagamit ng GPS na alam na maaari lamang silang manuntok sa isang address at ang GPS ay mag-navigate sa kanila doon nang hindi kinakailangang umasa sa mga palatandaan o landmark (lalo na madaling gamiting para sa pagmamaneho ng gabi).
Maaari mo pa ring gamitin ang mas matandang Garmin StreetPilots ngayon?
Oo. Dahil lamang sa isang set ng mapa ng GPS ay hindi nangangahulugang hindi ito magagamit. Gayunpaman, may ilang mga napakahalagang bagay na dapat malaman kung magpasya kang gumamit ng isa sa mga matatandang yunit.
Ang pag-update ng set ng mapa ay napakahirap, at ang ilang mga mas matatandang yunit ay hindi rin makayanan ang mga modernong data ng mapa
Tulad ng sinabi ko sa itaas, nakakita ako ng isang paraan upang "mag-fudge" sa isang pag-update ng mapa sa 2013 sa aking StreePilot i3. Ang partikular na yunit ay may isang naaalis na microSD card. Ang orihinal na card ay 128MB lamang. Pinagpalit ko iyon gamit ang isang 2GB at pinalamanan ang buong mapa ng US dito.
Ang natuklasan ko gayunpaman ay ang mabagal na processor sa i3 talagang hindi idinisenyo upang ma-access ang maraming data. Bilang isang pagsubok ay nagplano ako ng isang ruta mula sa Florida patungong New England, at tumagal ito ng napakatagal na oras upang i-calcuate iyon. Hindi ko man lang sinubukan na magplano ng isang ruta ng pagsubok mula sa Florida patungong California, dahil marahil ay nasira nito ang yunit.
Sa mas nakatatandang mga modelo ng serye na "c" tulad ng c310, c320 at c330, oo maaari kang maglagay ng isang modernong mapa na nakalagay doon kasama ang ilang fudging (at hindi, huwag mo akong tanungin kung paano, ang Google ay iyong kaibigan), ngunit huwag magulat kung ang yunit ay nakakakuha ng isang medyo pag-crash-masaya sa iyo na may maraming data ng mapa na pinalamanan dito.
Ang serye ng c340 at c5xx ay maaaring hawakan ang lahat ng mga data ng mapa na maaari mong ihagis hanggang sa alam ko.
Ang serye ng c3xx ay may mga isyu sa pagkuha ng isang GPS signal sa ilang mga kapaligiran
Kapag ipinakilala ang serye ng StreetPilot c5xx, dumating ito sa teknolohiyang SiRF na pinayagan itong kumuha ng isang signal nang mas mahusay. Wala sa serye ng c3xx na mayroon ito at wala kang magagawa tungkol doon.
Kapag nagmamaneho ka sa mga kapaligiran ng lungsod, madaling mawala ang signal ng c3xx. Kung naglalagay ka ng isang c3xx sa isang minivan, ang kaligtasan ng kulungan ng van ay maiiwasan ang c3xx mula sa pagkuha ng isang malakas na signal. Iyon lang ang paraan. Maaari kang makakuha sa paligid nito sa pamamagitan ng paggamit ng GA 25MCX external antenna (gumagamit ng mag mount, walang pagbabarena na kinakailangan); katugma ito sa lahat ng "c" at "i" series StreetPilots.
Kinakailangan ang isang "bean bag" na bundok
Huwag kahit na mag-abala gamit ang window suction mount sa isang serye na "c", dahil sa isang maikling panahon ay mahuhulog ito at sumisid sa sahig. Ang uri ng bundok na kinakailangan para sa "c" ay tinatawag na isang friction mount. Maaari mong mahanap ang mga ito sa eBay.
Inirerekumenda ko lamang ang "muling pagkabuhay" ng isa sa mga mas lumang yunit para sa mga mayroon na
Wala talagang dahilan upang gumamit ng isang mas matandang c3xx o c5xx maliban kung mayroon ka nang isa (o may nagbigay ng isa sa iyo) at nais na makakuha ng mahusay na paggamit dito.
Tandaan, kung ihahambing sa anumang serye ng nüvi na Garmin, ang StreetPilot ay malaki ang frappin, ay may mas mabagal na processor at hindi tulad ng maraming mga tampok. Ang lahat tungkol sa nüvi ay mas mahusay. Maaari mong mabuhay muli ang isang mas matandang StreetPilot kung nais mo, ngunit alalahanin lamang ang mga limitasyon.
